BVEM pełna gama urządzeń wibroflotacyjnych

BVEM stworzył pełną gamę systemów urządzeń do wibroflotacji, oferując kompleksowe rozwiązania dla różnych projektów inżynieryjnych i po raz kolejny rozszerzając zakres zastosowania technologii wibroflotacji.

1. Podwójne silniki dla scenariuszy lądowych

· Typ zintegrowany z koparką: Główna maszyna do wibroflotacji jest głęboko zintegrowana z podwoziem koparki. Wykorzystując mobilność gąsienic i zalety precyzyjnej obsługi koparki, realizuje zasadę "zatrzymaj się i buduj natychmiast". Nadaje się do "projektów o ograniczonej przestrzeni", takich jak odbudowa starych osiedli miejskich i fundamenty palowe fotowoltaiczne na górach, z minimalnym promieniem budowy, który można zmniejszyć do 5 metrów.

· Typ zawieszony na dźwigu: Opierając się na udźwigu dźwigów gąsienicowych i dźwigów samochodowych, rozszerza głębokość wibroflotacji (do 71,63 metrów) i średnicę pala (maksymalnie 1,5 metra). Wyposażony w moduł wibroflotacji wielokrotnego połączenia (urządzenie "wibracji wielu pali jednocześnie" na rysunku), zwiększa wydajność budowy o 200%, koncentrując się na "dużych projektach fundamentów palowych", takich jak porty, nabrzeża i węzły kolei dużych prędkości.

2. Przełom w scenariuszach morskich: "Morska instalacja wibroflotacyjna" dostosowana do barek

Dla inżynierii morskiej, takiej jak konstrukcje przybrzeżne, obróbka miękkich fundamentów sztucznych wysp i tunele podwodne, BVEM zbudował "system integracji urządzeń do wibroflotacji z barką", aby przełamać bariery środowiska morskiego:

· Rewolucja nośnika: Samobieżna barka (lub zmodyfikowany statek inżynieryjny) jest używana jako platforma mobilna. Urządzenie do wibroflotacji jest sztywno połączone z pokładem barki za pomocą inteligentnych prowadnic i jest wyposażone w aktywny system kompensacji fal. Może w czasie rzeczywistym wykrywać kąt kołysania kadłuba (≤3° w warunkach morskich) i automatycznie regulować położenie urządzenia do wibroflotacji, zapewniając, że odchylenie pionowości pala wynosi ≤1% długości pala, rozwiązując w ten sposób problem "precyzyjnej budowy pod wpływem zakłóceń falowych".

· Czarna technologia antykorozyjna: Urządzenie do wibroflotacji przyjmuje "powłokę ze stopu tytanu + powłokę uszczelniającą z ceramiki", z roczną szybkością korozji ≤0,01 mm w środowisku morskiej mgły solnej. Układ hydrauliczny ma wbudowany moduł filtracji i cyrkulacji wody morskiej, który bezpośrednio pobiera wodę morską do chłodzenia, zmniejszając zużycie słodkiej wody o 80% i dostosowując się do długotrwałych operacji na morzu.

· Rozszerzenie głębokiego nurkowania: Wyposażony w podwodnego robota do wibroflotacji (współpraca ROV), może prowadzić budowę na głębokości 60 metrów za pomocą opancerzonych kabli. Urządzenie do wibroflotacji ma wbudowane podwójne czujniki ciśnienia i wibracji, które mogą w czasie rzeczywistym przesyłać dane dotyczące zagęszczenia warstwy i ciśnienia wody porowej, wspierając zdalne sterowanie z lądu krzywą "energii wibracji - prędkości napełniania" i wypełniając lukę techniczną w "obróbce fundamentów z miękkiej gleby głębinowej".

· Operacja formacji: Barki, statki transportujące materiały i statki pozycjonujące tworzą "inteligentną formację budowlaną":

· Statek transportujący materiały precyzyjnie dostarcza materiały do urządzenia do wibroflotacji za pomocą "automatycznego leja" wyrównanego laserowo (błąd wagi ≤5%).

· Statek pozycjonujący wykorzystuje pozycjonowanie satelitarne DGPS + pozycjonowanie akustyczne pod wodą dla podwójnej ochrony, kontrolując odchylenie pozycji pala w granicach ±10 cm.

· Współpraca wielu statków skraca cykl budowy pojedynczego pala do 4 godzin (tradycyjna technologia zajmuje 8 godzin), zwiększając wydajność o 100%.

3. Specjalny typ dostosowany do potrzeb

Dla ekstremalnie miękkich gruntów (nośność <50 kPa) i warstw o wysokim zasoleniu, opracowano "urządzenia do wibroflotacji antykorozyjnej" i "systemy płukania o ultra wysokim ciśnieniu"; dla ekstremalnych środowisk, takich jak regiony polarne i płaskowyże, zaprojektowano "pakiety zasilania o niskiej temperaturze" i "moduły do podnoszenia ciśnienia na płaskowyżu", aby przełamać ograniczenia warunków naturalnych.

Rdzeń techniczny: Od "budowy opartej na doświadczeniu" do "inteligentnej regulacji"

Za każdym elementem wyposażenia stoi zintegrowany inteligentny system "percepcja - decyzja - wykonanie":

· Samo-adaptacja warstwy: Urządzenie do wibroflotacji ma wbudowane podwójne czujniki ciśnienia i częstotliwości wibracji, które mogą w czasie rzeczywistym identyfikować zagęszczenie warstwy (takie jak gęstość względna piasku, wskaźnik porowatości gliny) i automatycznie dostosowywać krzywą dopasowania "energii wibracji - prędkości napełniania", aby osiągnąć "adaptację jednym kliknięciem" do złożonych warstw.

· Wizualizacja budowy: Parametry budowy (głębokość pala, zagęszczenie, ilość napełnienia) są nakładane za pomocą technologii AR, umożliwiając menedżerom zdalne monitorowanie. Nieprawidłowe dane automatycznie uruchamiają wczesne ostrzeżenie (takie jak natychmiastowe wyłączenie, gdy odchylenie pala >1,5°), zmniejszając wskaźnik błędów budowlanych do 0,3%.

· Optymalizacja efektywności energetycznej: Zastosowano system "silnik o zmiennej częstotliwości + serwohydraulika", zmniejszając zużycie energii o 40% w porównaniu z tradycyjnym sprzętem; technologia kontroli hałasu umożliwia urządzeniu uzyskanie hałasu dziennego ≤75 dB i hałasu nocnego ≤55 dB podczas budowy na obszarach mieszkalnych, przełamując ograniczenia ochrony środowiska.

Od "rozkwitu" form sprzętu do "precyzyjnego nawadniania kroplowego" zastosowań technicznych, BVEM przyjmuje "różnorodność" jako klucz do przełamania sytuacji. Nie tylko rozwiązuje praktyczny problem "jak wybrać sprzęt do wibroflotacji dla różnych projektów", ale także promuje modernizację technologii wibroflotacji z "metody obróbki fundamentów" do "rozwiązania systemowego inżynierii", zapewniając nowy paradygmat dla "udoskonalonej budowy" infrastruktury Chin.