Chiny Sprzęt wibroflotowy BVEM 180kW z dolnym zasilaniem do budowy morskich kolumn kamiennych
| Specyfikacja elektrycznego wibroflotu z dolnym podawaniem. |
| Rodzaj |
BJZC-BFS-400-180 |
| Moc (kW) |
180 |
| Napięcie (V) |
380 |
| Częstotliwość (Hz) |
50 |
| Prędkość obrotowa (rpm) |
1200-1800 |
| Średnica stosu roboczego (mm) |
900-1200 |
| Ciśnienie systemu (bar) |
6 |
| Siła wibracji (kN) |
200-300 |
| Pojemność zbiornika (m³) |
1.2 |
| Średnica rury (mm) |
DN250 |
| Typ kontroli |
Sterowanie falownikiem |
| Metoda schładzania |
Chłodzenie wodą obiegową |
| Przepływ powietrza (m³/min) |
10 |
| Rozmiar wibratora L/W/H (mm) |
2600×600×700 |
| Rozmiar pojemnika L/W/H (mm) |
4800×1300×(1300-1500) |
| Rozmiar rury przedłużającej L/W/H(mm) |
12000×300×600 |
| Waga (część standardowa + rura przedłużająca) (tony) |
9+3×n |
Charakterystyka (Typ barki urządzenia do wibroflotacji z dolnym podawaniem)
Urządzenie do wibroflotacji z dolnym podawaniem typu barka skutecznie rozwiązuje problemy konstrukcyjne, z jakimi borykają się podwodne wibroflotacje w zakresie budowy pali żwirowych w następujących aspektach:
a) Problem z platformą konstrukcyjną: konstrukcja podwodna musi tworzyć przestrzeń konstrukcyjną poprzez budowę grodzy, w przeciwnym razie konieczne jest ustawienie platformy budowlanej lub konfiguracja barki budowlanej na powierzchni wody.
b) Sprzęt pomocniczy: ze względu na specyfikę konstrukcji podwodnych konieczne jest skonfigurowanie dużej liczby skomplikowanych specjalnych narzędzi pomocniczych i sprzętu odpowiedniego do konstrukcji podwodnych.
c) Proces dostarczania pali i kamieni pod wodą musi być skutecznym problemem.W poprzednich przypadkach budownictwa podwodnego z wykorzystaniem tradycyjnej metody wibroflotacji, ze względu na występowanie powyższych problemów, koszt budowy wibroflotacji jest wyższy, sprawność jest niska, a jakość konstrukcji trudna do zagwarantowania.
Aplikacja
HongKong Immigration – projekt sztucznej wyspy Hongkongu – most Zhu Hai-Macao
Główne wyposażenie: wibroflot z dolnym podajnikiem, rama statku, statek z materiałami i koparka.
Konstrukcja: uformowano ponad 46000 pali, łącznie 1,1 miliona metrów bieżących
Tiba Bay Nowy projekt portu kontenerowego w Timorze Wschodnim
Konstrukcja: od - 15 m pod wodą, maksymalna głębokość robocza 26 m, średnica stosu 1 m, uformowano ponad 14 000 stosów, przyjęto automatyczny system pozycjonowania stosu (system RTK)
Twoja wiadomość musi mieć od 20 do 3000 znaków!
